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隧道应急逃生管道的优点
1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、韧性高，抗冲击强度好。
5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、超高分子隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、超高分子材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。
新型隧道逃生管道优越性
●重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
●管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生救援提供了极为可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
●拆装迅速。采用抱箍、链条、花篮连接，安装灵活，调节自如，拆卸迅速，连接牢固，适用性强。
●设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间标识明显。
●配制到位。可根据现场需求配制135°爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
中雄管业(永州市分公司)位于湖南永州，交通便利，是湖南永州主要的【泥浆管道】厂家。多年来我们一直致力于各种规格的：【泥浆管道】生产研发销售。
此外，我公司还以质优价廉的【泥浆管道】产品和周到贴心的服务打开了企业信誉和【泥浆管道】市场占有率，受到广大消费者的青睐，在此我们诚挚欢迎各界客商随时光临我厂参观指导。
隧道逃生管道案例：
中铁十二局韶关市新丰县仁博高速逃生管道项目
中铁十九局漳州长泰县岩溪镇隧道逃生管道项目
中铁隧道集团清远英德市龙怀高速逃生管道项目
云岭高速公路交通科技南贡山小磨线隧道逃生管道项目
河南亿鑫钢铁湖北阳新县白沙镇隧道逃生管道项目
洛阳市昌道桥栾川县叫河镇隧道逃生管道项目
中交二公局河南鲁山县木扎岭隧道逃生管道项目
浙江交工集团三门峡垣渑高速隧道逃生管道项目
中铁隧道集团河南新乡太焦铁路隧道逃生管道项目
中交四公局蒙自市蒙文砚高速隧道逃生管道项目
中国水利水电七局新京张铁路沙岭子镇逃生管道项目
昆明中桥五局大理隧道逃生管道项目
云岭高速公路建设集团玉临高速振临段新型逃生管道项目
云岭高速公路建设集团临沧机场高速隧道逃生管项目
中交隧道工程局重庆华蓥山隧道出口轻型逃生管道项目
中铁十四局玉临试验段土建施工新型逃生管道项目
云南云岭科技临沧机场高速隧道逃生管道项目
中铁二十一局集团临沧五老山隧道逃生管道项目
东盟营造工程六盘水六威5标新型逃生管道项目
甘肃路桥兰州康卓二级公路试验段逃生管项目
中铁十九局云南普洱镇沅县隧道逃生管道项目
甘肃路桥陇南市徽县G316线两徽高速逃生管道项目
中交一公局六盘水六威11标隧道逃生管道项目
甘肃路桥陇南两徽高速实验段隧道逃生管道项目
云南云岭科技云南省恕江州泸水县隧道逃生管项目
云岭高速公路保山保泸高速S4合同段逃生管道项目
中铁十九局牡丹江海林市横道镇隧道逃生管道项目
甘肃临谭县康卓高速KZ-XZSYD标段逃生管道项目
中国交通物资延安市吴起县隧道逃生管道项目
中铁十六局云南普洱镇沅县DN800逃生管项目
中铁二十二局银西铁路甘宁段YXZQ-2标新型逃生管项目
云南建投第十建设元蔓高速隧道逃生管道项目
云南云岭高速公路交通玉溪市橙川隧道逃生管项目
甘肃五环工程陇南市徽县葫芦坝隧道逃生管项目
中铁五局集团北京延庆区隧道改造逃生管道项目
中铁五局集团第四工程新京张铁路三标逃生管道项目
中交一公局桥隧工程G575线巴哈公路隧道逃生管道项目
云南明亮实业南普洱大观门隧道逃生管道项目
中铁十七局甘肃省平凉市庄浪县隧道逃生管道项目
中国水利水电七工局下花园新京张铁路逃生管道项目
超高逃生管是由分子量高达250万以上的超高分子聚乙烯进行加工制作而成，制成的管材颜色为橘红色，长度是3米，一米的重量为69kg
渝怀二线新武隆隧道顺利贯通
渝怀二线涪秀段新武隆隧道顺利贯通，这是全线首座贯通的长大隧道和极高风险隧道。为克服多个大型溶洞，施工中还采取了“洞中架桥”。渝怀二线是渝怀铁路（重庆-怀化）扩能改造工程，由于要穿越武陵山腹地，全线隧道达到30多座。2015年3月进洞施工的新武隆隧道，长度达9442米，较大埋深达到900米，是施工难度较大的一座隧道。
贵阳八鸽岩隧道全线胜利贯通
贵阳人民大道道路改造A标八鸽岩隧道全线胜利贯通。通过工艺创新，项目实现全隧道非爆开挖1618米、零事故的骄人成绩。
人民大道北段道路改造项目是贵阳市2018年的重点工程，规划为贵阳市南北走向的主干道，北起市北路，终点接都市路，以隧道形式穿越黔灵山的关刀岩，本次改造4.1km,标准路幅宽度40m。八鸽岩隧道为本标段的关键性控制工程，左线隧道全长1201.2m，右线隧道全长1227.7m，为分离式双向六车道，隧道净高为5m，隧道净宽为14.75m，设计行车速度为50Km/h。
