我们的现场实拍视频将带您走进更换伸缩缝胶条施工队伍-众拓路桥产品的世界,产品视频细节之美一览无余!
以下是:更换伸缩缝胶条施工队伍-众拓路桥的图文介绍
一、原有桥梁伸缩缝的型式和损坏原因 原有桥梁伸缩缝主要有以下三种形式: U型锌铁皮式伸缩缝、钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝。 1.1 U型锌铁皮式伸缩缝:这种型式的伸缩缝在我国的使用年代较长久,常用于伸缩量在2-5CM以内的中小跨径桥梁。目前只有两种构造形式:U形锌铁皮伸缩缝I形和U型锌铁皮伸缩缝II型。U形锌铁皮式伸缩缝I型(以下简称I型):弯成U型断面的长条锌铁皮分上下两层,上层的弯型部分开凿孔径为0.6CM,孔距为5CM的梅花眼,其上设置石棉纤维垫绳,然后用沥青胶泥填塞。这样,当桥面伸缩时锌铁皮随之变形;下层U型锌铁皮可将渗下的雨水沿横向排出桥外。这种伸缩缝装置由于其经济实用,养护简单,对于轻型交通有一定的适用性等原因,在我市以前的中小型桥梁上使用较广泛。桥梁伸缩缝胶条更换
桥梁伸缩缝更换施工工艺 1、将旧的伸缩缝拆除:施工人员在将旧的伸缩缝拆除时,应该先切割两边位置后浇筑的混凝土,切割线应该处于后浇筑的混凝土和桥面混凝土的交界线上,切割时切忌要保持顺直;假如桥面属于沥青混凝土路面,那么就不需要对其切割,进行风镐破碎时要尽量避免接茬沥青混凝土路面受到破坏。旧混凝土的破碎需要采取空压机风镐冲击孔进行扩压并将其破碎,如果有必要需要先冲孔,之后在孔里面套上套塞钢片以及粗钢钎人工将其锤击破碎;在凿除破碎混凝土时应该控制好深度,施工人员只需将后浇筑混凝土凿除掉,不能将梁体端部混凝土以及钢筋破坏掉,以免梁体受力或者促使预应力受到损失。 2、给伸缩缝将锚固安装好:施工人员在把旧的伸缩缝拆除以后,要先清理干净预留槽,对于槽池底面以及侧面都要清理平顺整齐,不允许有松散块和破碎块存在;施工人员在整理预埋筋时,对于一些施工过程中不小心割断的预埋筋要补充植筋;施工人员设置的预留槽会对新安装的伸缩缝装置具有一定的空间要求与特点,这些空间要求和特点促使没有预埋筋的新伸缩缝安装位置必须采用纵向拉紧与竖向支撑筋进行补植,通常会选择在移箱四角、各个侧面的中间位置设置一根竖向的支撑筋,从而确保位移箱可以具备充足的受力支撑点,进而保证伸缩缝施工质量达到施工规范要求的标准。桥梁伸缩缝胶条更换
众拓养护(宜宾市分公司)是一家以 桥梁伸缩缝胶条更换为主、集设计、生产、施工支持为一体的生产研发公司。
主要产品有 桥梁伸缩缝胶条更换等,争取为每一位客户提供 桥梁伸缩缝胶条更换整体解决方案,用心解决掉客户问题。
公司成立至今,我们遵循凡事有交代,件件有着落,事事有回音的“靠谱”原则,为公司的自身品牌形象树立标准。让客户把事情交给我们放心。
(二) 伸缩缝的改造施工 1、伸缩缝施工宽度(A)计算 式中:a-混凝土线膨胀系数,取0.00001 tm-高气温 tn-安装时气温 L-伸缩缝所控制的桥长 2、水泥混凝土配合比设计:混凝土的正常标号为C40,但由于改建桥梁位于通车道路上。必须尽量缩短封闭时间,因此在施工中一般按C55混凝土配置,并掺加早强剂或减水剂。例:水泥(早强):砂:碎石(二级配):水:膨胀减水剂=495:607:1117:178:8.91=1:1.23:2.26:.0.36:0.018.按此配比在20℃左右的气温条件24小时可达到C35,4天即可开放交通。 3、申请交通管制,确保施工 施工前应向交警部门申请交通管制,拟定具体施工组织设计,交通标志,待交警部门批准后方可施工,在作业中加强措施如下: a、对于作业人员进行施工教育,树立意识,防止事故发生。 b、作业人员着装统一,穿戴反光标识服,在规定作业范围内工作,严禁超越范围。 c、在施工作业区按规定设置作业交通标志牌,严禁在标志牌不全的情况下施工。 d、施工负责人必须负责落实施工措施,确保施工。桥梁伸缩缝胶条更换