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候车亭公交站台应该是识别性好、容易上下车、本地舒适、便利、本地◇并能提供有用的信息； 站亭必须突出"为乘客候车服务"的功能为主，广告经营效益为副； 将"以人为本"作为设计原则，充分满足人们的出行需求；充分考虑弱势群体的需要； 候车亭公交站台站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、附近合理标示公共信息等； 公交站台站亭的建筑风格应与环境相协调； 候车亭公交站台站亭的灯光设计应考虑与各站亭周边夜景灯光工程相协调；尽可能将地方人文特色和现代气息结合，统一体现。
候车亭的建设还能直接或间接地促进地区经济发展。候车亭不仅为居民提供出行方便，更为社区事业发展打下了坚实的基础。例如，乡镇候车亭周边商品的销售、同城旅游业的发展、同城交通旅游服务业的大力发展等，都可以带动当地经济的发展。城市候车亭则提供了一个便捷的交通枢纽，可以引导游客到城市中央或周边旅游景点游玩，带动城市旅游经济的快速发展。总之，乡镇候车亭和城市候车亭在人们出行中扮演了重要的角色，它们为人们提供了出行的途径、同城提高了乘坐体验、同城促进地区经济发展等作用。虽然它们使用的人群和服务范围有所不同，但它们的地位和功能都是不可替代的。候车亭的建设不仅提高了城市的品质，也给城市居民带来了更好的生活质量，是城市化进程中不可或缺的组成部分。
随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长候车亭灯箱公交站台灯箱等交通需求，必须建立和谐发展的城市交通系统。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状，及城市公共汽车在运送能力、附近运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势，公共汽车已成为我国各大城市主要的公共交通工具。
