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三维植被网性能优点 三维植被网在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统,通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。三维植被网在施工前,将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎的岩体等干净;边坡上的凹陷部分填平并夯实,边坡上凸出部分修凿平整。在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽,将土工网铺设于沟内,用U型钢钉固定并填土夯实,再从坡顶自上而下铺设土工网,其纵横向搭接长度20cm,沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定,其斜向间距为100cm,待土工网铺设完毕在以肥沃表土覆盖不至网包外露,再喷播草籽,播完后盖上无纺布保证发芽。三维植被网在抛洒土壤层的表面洒水时,水柱要分散,洒水量不能太多,以免造成新回填土流失,目的使回填的干土层自然沉降,并要进行适度夯实。





三维植被网用于消防车道的基层处理 1. 在消防车道上铺三维植被网,其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。 2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。 3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:百分之30粒径为10-30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。 4. 在三维植被网基层上铺装植草格、植草。 5. 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对三维植被网的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同



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