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钢管折弯有哪些长处？ 型材，作为广泛应用的钢结构，由于它的规范、规范和系列都有一起的精度系统，不只节省了许多时刻和本钱，还很适用于人们的运用要求。可是，型材需求经过二次加工才干投入出产运用，在二次加工时，对其加工设备的专业性和准确性要求非常严峻，若钢管折弯工艺无法得到专业设备的支撑，那么残次的钢管折弯制品运用到日子中，会构成非常严峻的结果！
那钢管折弯有哪些长处呢？
A.可以使空间结构杂乱的型材零件快速成形。
B.可以使屈强比大的型材弯曲零件快速成形。
C.其所具有的不同工艺方法相结合的归纳成形一起。
D.弯曲准确度高，回弹效果小。
因而，钢管折弯常用于飞机、轿车等型材弯曲资料的出产中。
对飞机来说，它的框架上的缘条、机身、发动机短舱等较大型型材弯曲件都是钢管折弯工艺制作而成，而这些组件是飞机的重要组成零件，而且直接影响到飞机的气动力外形，所以飞机的要害零件制作准确度很高。
对轿车来说，钢管折弯工艺常用于车身结构和保险杠中空结构的加工，且在确保与钢铁零件在相同抗冲击强度的条件下，能使轿车减轻重量，减小运用本钱。
钢管折弯工艺虽可实现型材的高精度弯曲成形，可是，在拉弯成形的过程中，有部分概率会呈现型材壁分裂、起皱、截面变形改动等成形缺陷。这些成形缺陷的构成与型材的资料、形状和工艺参数等休戚相关。
跟着我国经济的飞速发展，对产品工艺的精度也日益提高。传统的钢管折弯工艺现已不能满意现在出产的高需求，然后呈现了CAD/CAE的新式软件技能，为大型型材弯曲工艺供应了强有力的支撑。而这些技能也提高了轿车和飞机钢管折弯零件的质量，对钢管折弯技能的国产化进程有着非常明显的含义。
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钢管折弯在弯管加工过程中会有多种办法，在必定程度上，依据其曲折成形方式可分为滚弯、压弯、推弯和绕弯，按曲折时是否运用模具可以分为模弯和无模弯；依据曲折过程中是否存在芯棒可分为有芯弯和无芯弯，依据是否加热是否可以分为冷弯和热弯。近年来，也出现了新的弯管工艺，如零半径曲折、中频感应曲折、热应力曲折和激光成形曲折等。弯管加工主要是选用三辊轮对管材进行曲折加工的办法，对弯管半径有必定的要求，在操作中非常适用于大曲率半径的厚壁管件，而对于小半径曲折则无能为力。轧制曲折办法和作业原理与中厚板轧制基本相同，但用于弯管的轧辊具有与管坯横截面形状共同的作业表面。曲折时，只有改变主辊与从辊之间的空隙，才能完成各种曲率半径的曲折。其中，滚轮是主动轮，其余两个是从动轮。这种办法特别适用于曲折环或螺旋管件。弯管需求依照有关标准和规定加工，不管弯管的高度怎么，都不答应不稳定。加工弯管的材料需求合格、变形、开裂以及曲折管架、连接器和紧固件的其他缺陷，严禁运用弯管的紧固件，不得焊接连接件。
