卷扬启闭机螺杆启闭机本地配送

当数扇闸门由一台卷扬启闭机操作时，这启闭机除了有升降机构外，尚需有一个或两个走行机构。有一个走行机构的有：台车式启闭机和单向门式启闭机；有两个走行机构的为双向门式启闭机。 对于无闭门力露顶式启闭机闸门，要改变启闭机螺杆吊孔形状，将螺杆吊孔由圆形改为长椭圆形，利用长形螺孔与圆螺栓在竖直方向的间隙，使螺杆在启闭机与闸门间有一个自由活动的余地来触发行程开关达到自动保护（报警或停机）目的。其电控原理与安装方法是：将行程开关和挡块分别装在螺杆和闸门吊座上，调整好挡块与行程开关触杆（轮）之间的距离使其接触但不能使限位开关动作。人工启闭时将行程开头的常开触点接到报警器的回路即可。电动启闭时将行程开关的常闭触点接到控制电动机运转的总交流接触器的线圈回路，将行程开关的常开触点接入报警器线路，闭闸或误操作时，闸门利用自重下降，当闸板下缘接触到闸底或在下降途中遇到障碍物阻止闸门下降时，闸门将静止不动，但螺杆能通过椭圆形螺孔与圆螺栓之间的竖向间隙仍能下降，使挡块与行程开关的距离缩小以致触动行程开关动作，此时行程开关的常开触点闭合接通报警电路发出报警信号，提醒操作人员注意并停机（指人工启闭）；常闭触点断开，交流接触器线圈失电，主触头断开而自动停机（指电动启闭），从而避免顶闸事故的发生。 如果闸门正好处在关闭位置即闸板下缘已接触闸底，螺杆上的吊头螺栓处于长椭圆螺孔下部，行程开关仍处在初始状态，此时开闸，即使方向搞反（含电源相序变动）也不会引发事故，因闸门不动，螺杆仍能下降触动行程开关动作，发出报警信号提醒操作人员终止误操作或改变操作方向，属电动启闭的并能自动停机。当发出报警信号和自动停机的，如操作人员不立即纠正错误操作（手动必须立即纠正）或排除障碍使保护系统复位，报警器将边续不断地发出警报，属电动启闭的如不排除故障使行程开关复位将无法重复启闭，从而可有效地防止顶闸事故的发生。

泵站出口快速闸门的运行操作要求，关系到泵组的、运行，各个泵站不尽相同，在此根据工作实践作一总结，供同行参考。 1.泵站起排时闸门运行原则 泵站起排时，先将事故闸门的卷扬启闭机持住在孔口上方作为事故备用，工作闸门全关；当泵组正常开机时，工作闸门应与水泵电动机联动，即水泵电动机得到启动信号的同时，工作闸门也应得到启动信号，闸门没有全开时水流从闸门自带的拍门流出；工作闸门提起后持住在孔口上方作为事故备用。也有一些泵站采用泵组启动前工作闸门全关，待泵组启动到额定转速后再开启工作闸门的方式。 在这种起排方式下，水流完全由拍门流出，实践中发现这会对闸门及拍门造成较大冲击，如果每次都这么操作，会对拍门造成较大威胁。拍门损坏虽然可以维修，但毕竟费钱、费力、误工，万一拍门脱落还易酿成事故。有观点提出如果启动水泵的同时开启工作闸门，泵组会难以顺利启动，其实这种担心是多余的，相反闸门提起、流道畅通，水力损失减小，更有利于水泵启动。当然，泵组启动前，工作闸门也不应该事先提起，否则可能导致流道内发生气锤，使机组产生有害振动。

闸门在快速下降过程中，速度并不局限在5m/min 以内，而是根据需要由离心调速器来进行控制。但离心调速器也是有 转速限制的，调速器的 转速受电动机或减速机 转速的限制，同时也受调速器自身运行平稳和发热要求的限制。在走访中发现，有些工程由于闸门孔口高度不大，闸门在整个快速下降过程中的速度由离心调速器控制在5m/min以内，就可以满足2min内关闭孔口要求，因此不用在闸门接近底槛时断电，而是直接落至底槛。 在这种结构型卷扬启闭机中，只有一个制动器，且只配备一种电磁铁，因此采用更加可靠的电磁液压制动器代替普通电磁铁制动器。电磁液压制动器动作平稳、噪音低、寿命长，还可以自动补偿自动闸瓦的磨损，制动力矩有保证。由于这种结构型式只需要一种电磁铁和一台二级圆柱齿轮减速器，布置紧凑，虽制动器价格稍高，但总体造价较低，是较常采用的一种结构型式。