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实验办法试验方法试验时，提供的规程或仪器使用说明书进行测量，测量点应随意地均布于整个试品的锌层表面(试品的边缘和棱角部位除外)。对重要部位测量点不少于10点，2点间距为5mm，非重要部位不少于6点，2点间距为10mm。镀锌波形护栏的镀锌如果残留的水份中含有海水中的氯化物、自工业环境的硫化物或镀锌来中锌的含量过高时，必须更换镀液或降温处理并打捞锌渣，以防止锌粒过密。但由于镀锌工艺和控制成本等原因,存在少量锌粒是不可避免的固有现象。护栏材料在运输和装卸过程中不可避免地会产生擦痕，从热浸镀锌的特性中，我们知道镀件从外到里为纯锌一锌铁合金铁颜色存有较大差异，以后对比明显，的阳极保护特性对护擦伤锌栏材料的轻微擦伤有保护作用，对擦痕，可采用富锌漆进行处理。
护栏应有杰出的导向功能，车辆磕碰后的驶出视点应小于磕碰视点的60百分之。磕碰后实验车辆应坚持正常行进，不发作横转、掉头 现象，在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片（护栏的碎片）、或其他护栏上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻挠驾驭员的视野。什么是防撞波形护栏以及波形梁钢护栏的首要使用，本篇中咱们来叙述什么是公路波形护栏，其实从字面意义上也非常简单了解，公路波形护栏就是使用在公路上的波形护栏，所以往常也称：波形护栏、波形护栏、波形波形护栏以及路侧波形护栏。
发生事故后，如能在短时间内对护栏进行修复，可减少对交通的影响，避免或减轻交通拥堵，因此维修简便也很重要。4、导向能力好这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。5、经济性好，节约土地在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。波形护栏受损后更换时需要注意什么：波形护栏是属于公路的基本设施，也就是经常安装在路侧或者以及公路的中央分隔带。在更换时自然是需要在公路上操作施工，由于会经常有车子的来往行驶，当然是我们首要注意的地方，要在施工路段做好标识，警示来往车辆。
波形护栏配件承插式连接件安装为了美化环境，达到人与自然的，以政令的形式实施透绿工程，淘汰了呆板的围墙，要求采用栅栏，以达到拓宽视野、直视环境之目的。这一政令，客观上给波形护栏拓展商场空间创造了条件。波形护栏是一种新型的防护护栏产品，它与木材相比，有更好的强度，在横杆处均采用异型钢进行增强，再包覆特种vpc材料，使护栏兼顾钢材的强度和美观的特性，其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗静电、。波形护栏施工留意事项：当施工单位在塑钢护栏立柱施工时，应准确掌握各种设施图纸，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。立柱不能打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需要将其重新夯实后在打入，或立柱位置。
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