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【18762195566】、【18762195566】。 云南省,西双版纳傣族自治州 西双版纳傣族自治州，是云南省的8个自治州之一，首府景洪市。西双版纳位于北纬21°10′—22°40′，东经99°55′—101°50′，处于北回归线以南的热带北部边沿，面积有19124.5平方千米，东北、西北与普洱市接壤，东南与老挝相连，西南与缅甸接壤，国境线长966.3千米，一江连六国，有4个口岸。
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柴油发电机组PT（G）型燃油泵的故障维修
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PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一个单独的燃油压力调节器，而阴(G)型则不采用单独的压力调节器，其压力调节作用已经并入到调速器中。在阴(G)型泵组合体中，除装有齿轮输油泵、云南西双版纳同城细滤器、云南西双版纳同城稳定器、云南西双版纳同城节流阀、云南西双版纳同城停车阀和冒烟限制器外，还装有明(G)型两速离心式调速器。为适应其他方面的需要，还可在泵上加MVS全速式调速器，构成明(G) VS型泵。MVS调速器可在康明斯(G)型不进行调速的转速范围内起调速作用。叫(G)VS型燃油泵其构造与工作原理如下。
齿轮输油泵和膜片式稳压器：
发动机运转后，齿轮泵由油泵主轴驱动，它有一对齿轮，将经过滤清的燃油从入口吸入，并以一定压力输出，经过细滤器至两速式调速器中。与此同时，有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通，借以输出燃油压力的波动。
燃油从齿轮泵出来，流过滤网，然后流到调速器总成。
1）凡经拆散和检修过的部位，所拆下的密封件（如O形圈、云南西双版纳同城密封垫等），都不得再用，必须更换新件。
2）精密地注视副往往不是因正常使用而损坏，而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。
3）更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易，必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m，滤网的清洗周期一般为500h。
4）燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、云南西双版纳同城传动轴衬套、云南西双版纳同城节流阀衬套、云南西双版纳同城调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏，则应更换。
5）（G）型调速器套筒、云南西双版纳同城柱塞和弹簧组件体的检验：
①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。
②若已磨损，则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞；一般套筒比较硬，其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时，柱塞则应更换。
更换步骤是：将壳体加热至150℃，然后将套筒压出；检查泵体上套筒承孔直径，以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒；小过盈应为0.05mm。
在装配时，仍将泵体加热至150℃，在新套筒涂以高压润滑脂薄层；将弹簧组件体放在规定的位置；将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内，并将销钉放在低侧，对准销孔，用圆棒将套筒压入泵体内，进到底部与弹簧组件相碰为止。然后，选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内，用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部，以销子上有一面对准泵体前方。
6）更换调速柱塞：若调速器柱塞外径已经磨损，则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。
7）齿轮燃油泵的拆检与装配：
①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤，若有其他损伤和裂纹，应予以报废；若轴颈的直径小于限定值，则应换新。
②若齿轮已擦伤或磨损，则应更换。
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柴油发电机机润滑系统润滑系统的组成是什么
润滑系统构造
现以135系列柴油机润滑系统为例具体说明润滑系统的组成。该机采用湿式油底壳（油底壳中存储润滑油）复合润滑方式。主要运动零部件摩擦副如主轴承、云南西双版纳同城连杆轴承、云南西双版纳同城凸轮轴轴承及正时齿轮等处用强制的压力油润滑；另一部分零部件如活塞、云南西双版纳同城活塞环与汽缸壁之间，齿轮系统、云南西双版纳同城喷油泵凸轮及调速器等靠飞溅润滑。喷油泵与调速器需要单独加润滑油。另外，水泵、云南西双版纳同城风扇及前支承等处用润滑脂润滑。其润滑系统主要包括：油底壳、云南西双版纳同城机油泵、云南西双版纳同城粗滤器、云南西双版纳同城精滤器、云南西双版纳同城冷却器、云南西双版纳同城主油道、云南西双版纳同城喷油阀、云南西双版纳同城阀和调压阀等。
机油由机体侧面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油机油底壳内。机油经滤油网吸入机油泵，泵的出油口与机体的进油管路相通。机油经进油管路首先到粗滤器底座，由此分成两路，一部分机油到精滤器，再次过滤以提高其清洁度，然后流回油底壳内，而大部分机油经机油冷却器冷却后进人主油道，然后分成以下几路。
①经喷油阀向各缸活塞顶内腔喷油，冷却活塞并润滑活塞销、云南西双版纳同城活塞销座孔及连杆小头衬套，同时润滑活塞、云南西双版纳同城活塞环与汽缸套等处。
②机油进入主轴承、云南西双版纳同城连杆轴承和凸轮轴轴承，润滑各轴颈后回到油底壳内。
③由主油道经机体垂直油道到汽缸盖，润滑气门摇臂机构后经汽缸盖上推杆孔流回到发动机油底壳内。
④经齿轮室喷油阀喷向齿轮系统11，然后流回油底壳。
机油泵上装有限压阀，用来控制机油泵的出口压力。机体前端的发电机支架上装有阀，以便柴油机启动时及时向主油道供给机油，当冷却器堵塞时可确保主油道供油。机体右侧主油道上装有一个调压阀，以控制主油道的油压，使柴油机能正常工作。机油冷却器上还装有机油压力及机油温度传感器。在整个柴油机润滑系统中，油底壳作为机油储存和收集的容器，用两只机油泵来实现机油的循环。
上述湿式油底壳润滑系统，由于设备和布置简单，因此为一般柴油机所采用。另外还有一种干式油底壳（油底壳中润滑油很少）润滑系统，其特点是有专门的机油箱储油，并有两只甚至三只机油泵。其中吸油泵把积存在油底壳中的机油送到机油箱中；压油泵把机油箱中的油泵入各润滑部件中去。干式油底壳可使机油的搅拌和激溅减少，机油不易变质，并能降低柴油机高度，适用于纵横倾斜度要求大和柴油机高度要求特别低的场合（如坦克、云南西双版纳同城飞机和某些工程机械柴油机等）。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、云南西双版纳附近电瓶电量不足
2、云南西双版纳附近电瓶线及插头松动。
3、云南西双版纳附近中间继电器失效。
4、云南西双版纳附近起动机故障。
5、云南西双版纳附近供油系统供油不畅；不供油。
6、云南西双版纳附近启动按钮、云南西双版纳附近启动回路接触不良。
处理方法：
1、云南西双版纳附近检查电瓶充电量。
2、云南西双版纳附近检查和紧固电瓶线及插头。
3、云南西双版纳附近检查中间继电器动作是否正常。
4、云南西双版纳附近检修起动机。
5、云南西双版纳附近排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、云南西双版纳附近更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、云南西双版纳附近喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、云南西双版纳附近燃油系统渗入了空气。
3、云南西双版纳附近喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、云南西双版纳附近调速器操作手柄位置不对。
5、云南西双版纳附近电调板、云南西双版纳附近执行器、云南西双版纳附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南西双版纳附近检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、云南西双版纳附近堵塞。
2、云南西双版纳附近打开排气螺钉检查出油情况。
3、云南西双版纳附近重调喷油泵时间。
4、云南西双版纳附近启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、云南西双版纳附近分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、云南西双版纳附近油路不畅、云南西双版纳附近滤清器堵塞、云南西双版纳附近输油泵故障。
2、云南西双版纳附近空滤器堵塞严重。
3、云南西双版纳附近喷油咀故障。
4、云南西双版纳附近自动保护功能设定参数偏移。
5、云南西双版纳附近自动化机组直流电中断。
6、云南西双版纳附近电调板、云南西双版纳附近执行器、云南西双版纳附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、云南西双版纳附近检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、云南西双版纳附近检查空滤器状况。
3、云南西双版纳附近更换油嘴。
4、云南西双版纳附近重新设定参数。
5、云南西双版纳附近检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、云南西双版纳附近检查相应的设备及回路。
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