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GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开二者受力时互不干扰分工明确这样既保证受力时又保证了受力时位移均匀具体价格要看图纸还有160型伸缩缝这种就比上面的要贵一些,他们分为三条型钢中间加了一条王型钢。伸缩缝伸缩量的确定:桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选择若伸缩缝规格选择不合理就直接影响伸缩缝装置的使用效果同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固才能达到使用效果所以在选择伸缩缝装置的规格时一定要留充足余量才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩缝后为便于加工制作应提供以下资料桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、带、栏杆的位置及尺寸)伸缩缝的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

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选用原则:桥面铺装层厚度≥80mm伸缩量≤80mmGQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。




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QF-Z型桥梁伸缩缝是适用于流量大交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程目前在施工中占有很大的比重。性能特点:Z型桥梁伸缩缝结构特点与功能Z型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。




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