洒水车即使是地面上的玻璃和钉子也很难进入轮胎内部。以上两点是关于三轮喷水轮胎维护的小知识。只有关注这些细节，轮胎的使用寿命才会无限增加。
1.首先，检查洒水喷头，火花塞，高压线等是否受雨水影响。如果是这样，您可以干燥潮湿的机器，然后启动喷淋头。或者使用吹风机直接吹湿部件。 2.接下来，检查洒水喷头的火花塞是否损坏。如果损坏，只需更换新的。一般而言，喷洒器的火花塞使用大约20,000到30,000千米的里程。检查喷淋头电池电压是否足够。许多电池都设计有检查孔用于检查。当它们是绿色时，它们可以正常使用，显示为黑色，需要额外的点或维护，出现白色，并且应该更换电池。如果忘记关灯，可能会耗尽电量。如果是这种情况，请将点火开关转到打开位置，挂起第二档，将脚拉紧，然后牵引车辆。当行驶到一定速度时，离合器被释放，汽车可以自然启动。该方法适用于功率不足的故障。如果洒水喷头的点火系统出现问题，这种方法不仅会起作用，还可能对三元催化转换器产生不良影响，有些汽车会损坏同步带，导致严重的机械故障。
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如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵 次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
在年冬季之前，应清空水泵和水管中的水，以防止霜冻开裂。在中国北方，施工一般不在严寒的冬季进行。因此，在施工完成后，水泵和水管中的水将立即排出，以防止将来出现问题。洒水车洒水喷头前方喷头的位置较低，靠近地面，喷涂压力较大，可用于冲洗路面;后喷头的位置较高（喷头通常在左右两侧逐个安装），洒水面宽，可用于道路施工喷洒，使用后喷嘴时，前喷嘴应关闭;当使用可调节喷嘴洒水时，可根据需要调节洒水宽度。喷洒宽度越宽，中间重叠量越少，喷洒密度越均匀。
在使用过程中定期润滑驱动组件的润滑点，并经常拧紧接头点以确保正常使用。三轮洒水蓄水箱设有污水管，管道入口为水箱 点。使用一段时间后，应定期打开排水管开关，以水箱中积聚的碎屑，直至水。
