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发电机组在充电过程中需注意事项
随着科技的发展发电机组是功能越来越齐全，性能越来越稳定。安装、安徽淮南同城线路连接、安徽淮南同城操作也都是非常方便，为了使用发电机组，在柴油发电机组充电过程中要注意哪些？当柴油发电机组对其进行充电的时候需要注意哪些事项呢？以下是朔锐发电机组出租的技人员总结的几要点：
1、安徽淮南同城工作时要穿好防护用具，严防酸液飞溅伤人。
2、安徽淮南同城电解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用铁、安徽淮南同城铜、安徽淮南同城锌等金属容器，严禁把蒸馏水倒入硫酸内，以防引起爆炸。
3、安徽淮南同城充电时要找准蓄电池的正、安徽淮南同城负极，把线柱和接柱夹紧，防止因混线短路而引起火灾、安徽淮南同城爆炸和反充电等事故。
4、安徽淮南同城充电中，要经常检查壳盖透气情况，防止由于气孔闭塞，蓄电池内部压力上升，而导致蓄电池外壳损坏。
5、安徽淮南同城不准在充电间用短路的方法检查蓄电池的电压，防止迸出火花造成事故。
6、安徽淮南同城充电间要保持通风良好，不准将电解液泼洒、安徽淮南同城渗漏在地上，蓄电池架上的电解液应随时冲洗干净。
7、安徽淮南同城维修交流电路时，必须切断电源，严禁带电作业。
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发电机发电后出现电压异常应该怎么办
下面为大家做详细分享。
一、安徽淮南同城当调整发电机励磁电流使发电机无功至 允许限度时，母线电压仍高于值长规定的电压曲线，应立即汇报值长处理。
二、安徽淮南同城当220kV母线电压高于值长规定的电压曲线范围时，应不待值长命令，及时调整发电机励磁电流，使母线电压正常。
三、安徽淮南同城当220kV母线电压低于值长规定的电压曲线范围时，应不待值长命令，调整机组无功。如至额定出力，母线电压仍不能恢复正常，应立即汇报值长要求系统调整电压。
四、安徽淮南同城当厂用母线电压降低至" 运行电压"时，为防止电压崩溃，应立即减少不必要的厂用电负荷，使厂用母线电压恢复至" 运行电压"以上，并向值长汇报。
五、安徽淮南同城如果系统电压降低与频率降低同时发生时，应按频率降低事故的处理办法进行处理。
以上是发电机电压异常处理方法，希望对大家有帮助。
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发电机组启动不了的原因
发电机组启动不了有哪些原因呢?下面就由发电机组出租厂家朔锐发电为大家介绍一下:
一、安徽淮南附近柴油发电机组压缩压力不足
1、安徽淮南附近当活塞环或缸套磨损时会导致燃烧室密封性变差，从而引发压缩压力不足，产生无法启动的现象。
2、安徽淮南附近当气门出现漏气现象时也会导致出现类似的情况发生。
二、安徽淮南附近发电机组的电器设备故障
1、安徽淮南附近当启动器无力或不转时就会造成发电机组无法正常的启动。
2、安徽淮南附近起动电机的齿轮无法嵌入飞轮齿圈时也会造成不同程度的启动故障。
3、安徽淮南附近当电气线路链接故障时也会造成上柴发电机组无法正常启动。
三、安徽淮南附近发电机组燃油系统的故障
1、安徽淮南附近发电机组的燃油系统内部出现堵塞时就会造成柴油机燃烧动力不足，从而产生停机或无法启动的情况发生。
2、安徽淮南附近当柴油机的燃烧系统中出现空气时也会导致燃烧效果不充分，从而引发电机组无法正常启动。
3、安徽淮南附近当输油系统堵塞或不良时会导致燃油供给不足，从而引发机组无法正常启动。
四、安徽淮南附近检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多；易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。在这种情况下，建议可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。为了避免接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂润滑脂进行防腐蚀处理。
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柴油机与发电机的功率匹配
一般情况下，与发电机配套的柴油机选用12h功率或持续功率作为标定功率。当选用12h功率表示标定功率时，说明柴油机在标定功率下(标准环境状况时)连续运行时间为12h，其中包括超过10%标定功率情况下连续运行1h；当选用持续功率作为标定功率时，表示柴油机允许长期连续运行，其中包括可超过1o%标定功率运行1h。通常持续功率为12h功率的90%。
柴油机铭牌标示的标定功率是按规定的标准环境状况下确定的，当环境条件与标准规定不同时，其功率应按前述方法进行修正。在配套时，柴油机应有足够的功率以保证发电机在标定运行的条件下输出标定功率。
朔锐机电设备(淮南市分公司)自成立以来，一直专注于【400kw发电机出租、500kw发电机出租、600kw发电机出租、700kw发电机出租700kw发电机出租】，精品、创新是我们不断追求的目标。
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柴油发动机过冷或过热会造成什么样的危害
（1）发动机过热的危害
①充气效率降低，导致发动机功率下降。
②早燃和爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作、安徽淮南同城同时也促使零件承受额外的冲击载荷而造成早期损坏。
③运动件间的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏。
④金属材料的力学性能降低，造成零件的变形及损坏。
⑤润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。发动机的冷却，如果单纯依靠零件本身对外散热是不够的，必须对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件进行必要的强制冷却，才能保证发动机正常运转。但是，过分的冷却也会引起不良后果。
（2）发动机过冷的危害
①进入汽缸的可燃混合气(或空气)温度太低，使点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加。
②润滑油的黏度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时增大了功率消耗。
③燃烧后的生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体形成酸类，加重了对零件特别是汽缸壁的侵蚀作用。
④因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(汽缸壁、安徽淮南同城活塞、安徽淮南同城活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释，加重了对零件的磨损。
