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无缝钢管 该论文作者为李云杰、袁国、李琳琳、康健、阎丰凯、杜鹏举、Dierk Raabe、王国栋。作者李云杰为东北大学轧制技术及连轧自动化重点实验室博士后，轧制技术及连轧自动化重点实验室袁国教授、李琳琳教授，德国马普钢铁研究所Dierk Raabe教授为论文的共同通讯作者。东北大学为完成单位，中国科学院金属研究所、中信泰富特钢兴澄特钢研究院及德国马普钢铁研究所为合作参与单位。该研究工作得到了自然科学基金、中央高校基本业务费及中国博士后科学基金等项目资助。东北大学轧制技术及连轧自动化重点实验室长期开展先进钢铁材料及其加工工艺技术的研究工作，注重高水平科研平台建设，聚焦本领域科技前沿，推进国际化合作与交流，强化高水平人才培养，同时注重应用需求牵引，持续深化基础研究工作。近年来，相继在高质高端钢铁材料、绿色加工工艺、数字化钢铁技术等基础理论研究与关键技术创新方面不断取得新突破。

无缝钢管 项目团队协作，借助全生命周期（LCA）碳足迹量化评价工具和方法，于7月29日完成马钢大H热轧型钢产品环境产品声明的发布。随后，技术人员马不停蹄，展开小H型钢EPD碳足迹和热浸镀锌钢卷EPD碳足迹数据的溯源、测定、比对、分析等工作。发布的马钢股份小H型钢产品，规格范围为H100-H400毫米，主要包括建筑结构用热轧H型钢、光伏发电用热轧H型钢、高寒油气耐低温热轧H型钢、高强耐火抗震热轧H型钢、高强汽车大梁用热轧H型钢、高强矿用热轧H型钢等产品。广泛应用于建筑、能源、交通、机械等领域，规格覆盖国标、日标、韩标、美标、英标、欧标、俄标等标准。马钢股份热浸镀锌钢卷产品，主要应用于汽车制造领域，品种主要包括低碳软钢、无间隙原子钢、无间隙原子高强钢、烘烤硬化钢低碳结构钢、双向钢等。目前，该产品已经通过多家国内外主机厂材料认证，可为客户批量提供汽车外板件、结构件、件等车身材料，以及冲压、焊接、涂装等应用技术服务。“开弓没有回头箭。”技术中心相关负责人介绍，“下一步，我们将持续推进马钢重点产品的碳足迹评价工作，结合EPD认证，强化产品碳足迹数据基础管理工作，持续深化相关技术攻关和系统创新。”