想了解【抗裂贴玻纤格栅厂家直营】产品的更多信息?一部视频,让你轻松get到所有重点!


以下是:【抗裂贴玻纤格栅厂家直营】的图文介绍


抗裂贴施工工艺及操作步骤(1)根据基层裂缝的宽度选择所用抗裂贴的规格(2)裂缝处理:宽度在5—19mm之间的裂缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充。宽度在19—50mm之间的裂缝及下陷区域,用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。宽度超过50mm的裂缝或坑曹,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。对于高度不同的裂缝及下陷的区域,必须进行找平处理。对于桥面、路面的突起,必须进行清理或处理至平整。(3)将抗裂贴背面的隔离纸张揭去,无黏性物面朝上,以裂缝为中心线将抗裂贴平整地贴在基层上。(4)如遇不规则的裂缝,可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断,按裂缝的走向跟踪黏贴。但在抗裂贴与抗裂贴的结合处,要形成50~60mm的重叠。(5)将抗裂贴熨贴至地面,并采用小型压实设备压实,不能有气泡、皱褶和鼓起现象。(6)在基层黏贴抗裂贴的施工完成后,避免对抗裂贴表面的污染和破坏。沥青面层反射裂缝形成机理。反射裂缝是指下层混凝土板的接缝或裂缝,由于环境(主要是温度和湿度)的不断变化与交通荷载的反复作用,在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机理,通常认为是由于下层水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道面由于交通荷载作用产生的垂直方向的相对位移;水平位移是由于温度或湿度变化引起水泥混凝土板块的胀缩产生的水平方向的位移。根据研究发现 ,在下部结构足够稳定和预期荷载的作用下,温度变化引起的水平位移是产生反射裂缝的主要原因。下层水泥混凝土板块产生的水平位移,使沥青加铺层在接缝、裂缝处产生较大的拉应力。而沥青混凝土在低温时不宜变形,当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,即出现开裂。在温度应力和车轮荷载的综合作用下,裂缝不断向上开展,反射到加铺层表面上来。



抗裂贴二是处理好沥青面层和混凝土路面板块的层间粘结问题。沥青面层和混凝土路面板块的层间粘结在施工与监理过程中也是一个重要的要点。在晒热沥青、铺土工布的工艺之前搞好混凝土基层表面处理与卫生清扫工作,可以度上解决沥青面层和混凝土路面板块的层间粘结问题。原旧混凝土的路面的点点滴滴的突出棱角都要,为了保证平整度,原路面上的标线也都进行人工。白改黑施工要严防有柴油、汽油等油料污染底基层。施工过程中一定要严格避免各种机械设备的油料泄露。为了更好的结合,对混凝土路面上光滑的部分区域要采用的混凝土铣刨设备进行拉毛施工。防裂贴施工注意事项: ⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。 ⑵、施工后,必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。 ⑶、气温低于5℃时不宜施工。 ⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。 ⑸、在坡度大于5%时,“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时,可能会出现小量滑移,应及时修补,不会影响工程质量。 ⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。




沥青路面灌缝胶施工工艺■封闭交通为保证施工,首先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定,摆放锥形标及移动标志车,并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。■开槽按照设计的槽口尺寸,调节好开槽机的宽度和深度,然后进行开槽作业。施工过程中要根据裂缝变化情况及时调节槽口的尺寸,并满足设计要求。■用压缩空将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清吹干净。■预热沥青路面灌缝胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性,由于裂缝处水气太多,如果低于4℃,可以使用适当的方法加热,以达到要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封,那么要确保裂缝干燥,无水和杂物。沥青路面灌缝胶温度应保持在加热温度。密封胶应有专业人员检验以确保粘性。采用设备操作沥青路面灌缝胶灌缝■沥青路面灌缝胶灌缝,在路面灌缝胶达到190℃的条件下,用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将沥青路面灌缝胶均匀地灌入槽内。■开放道路,用路面灌缝胶灌缝以后,不能立即开放交通,必须在沥青路面灌缝胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右,具体实施时,可根据气温情况灵活掌握。自粘沥青路面抗裂贴使用注意事项,为自然或者人为原因,我们的道路会形成病害,其中常见的一种道路病害就是道路裂缝,针对这种现象,我公司生产的自粘沥青路面抗裂贴能够有效愈合道路裂缝,自粘沥青路面抗裂贴的粘合力强,并且拥有优良耐久性,是很多养护单位都会使用的养护材料。



目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等。随着国民经济的发展,公路交通量和汽车载重量日趋增加。在繁重的交通负荷冲击下,由于设计、施工技术、施工管理和质量控制等方面的不足,以及自然灾害的破坏等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用几年后,就出现了大量的早期性破坏,大量出现了断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害,从而严重影响了行车的速度、舒适性和性。旧混凝土路面大修改造的工程任务量巨大,亟待有经济可行、环保方便的养护工艺来解决,而白改黑工艺的运用也逐渐普及和成熟。路面白改黑抗裂贴工艺,白改黑首先解决的是混凝土路面在使用过程中出现的早期破坏和病变。通过因地制宜地采取针对性的处理措施和白改黑工艺,解决了公路病害问。此外,通过混凝土路面的白改黑改造,还能解决水泥路面一些固有的问题:(1)行车舒适性较差、行车噪声大;(2)容易造成灰尘到处飞扬;(3)白色水泥混凝土路面配上标志线的视觉效果也较差,易引起视觉疲劳(4)路面一旦出现破损,必须整块破碎挖除,产生大量废料,污染环境,且受水泥凝结期限制,浇筑后须等待较长时间才能开放,工程量和对交通影响较大。



中齐建材(柳州市分公司)是一家以 土工布为主、集设计、生产、施工支持为一体的生产研发公司。
主要产品有 土工布等,争取为每一位客户提供 土工布整体解决方案,用心解决掉客户问题。
公司成立至今,我们遵循凡事有交代,件件有着落,事事有回音的“靠谱”原则,为公司的自身品牌形象树立标准。让客户把事情交给我们放心。




点击查看中齐建材(柳州市分公司)的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】