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【钢制逃生管】隧道施工通道匠心制造
更新时间:2025-05-25 01:39:59 ip归属地:内江,天气:阴转多云,温度:19-26 浏览次数:51 公司名称: 世瑞新材料科技有限公司(内江分公司)
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 465 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
规格 | DN800 |
颜色 | 橘红色 |
材质 | Q235B或聚乙烯 |
产地 | 河南洛阳 |
长度 | 3米或订制 |
厚度 | 30mm |
连接方式 | 链条或抱箍 |
应用 | 隧道工程 |


世瑞新材料科技有限公司(内江分公司)通过多年研发 隧道逃生管道产品.耐用可靠.适应各种安装要求.已在 隧道逃生管道业界享有一定的认知度.深得广大用户一致信赖.本着精益求精的精神.所有 隧道逃生管道产品都是采用优良材料生产精制而成.符合质量监督检测标准. 本公司抱着认真、负责、锐意进取的态度、保证 隧道逃生管道产品质量和售后服务,赢取天下客户的赞许,为客户作出的保证,同时诚望与各新老客户能力合作、共同拓展。
隧道逃生通道
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
高分子隧道逃生通道应用:
①高分子隧道逃生通道所用管材采用Φ800mm的高分子管道,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生通道直径的抱箍连接,每端连接10mm固定。抱箍为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子隧道逃生通道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
④高分子隧道逃生通道采用φ800mm的承插高分子管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子隧道逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子管道冲脱。
⑤高分子隧道逃生通道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生通道的效用。
⑥高分子隧道逃生通道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的高分子隧道逃生通道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
⑧高分子隧道逃生通道布设长度为100m。
云南昆明隧道逃生管道设置:
1、隧道逃生管道所用管材应采用φ800mm的高分子聚乙烯逃生管,管节长度为3m,壁厚不小于30mm,管节间可采用直径略大于逃生管道的抱箍连接,每端连接20公分。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
2、隧道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(外135°)等。
3、逃生管道须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠。
4、逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设。
5、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。
6、逃生管道在经过掘进二级台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°钢制转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。每个开挖面应配置40米左右。
高分子隧道专用管隧道逃生管道
1.材料重量轻
拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可自由移动。
2.高分子隧道逃生管道管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。高分子隧道逃生管道,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
3.高分子隧道逃生管道道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
交通部门采用新材料(高分子)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。