以下是:盆式橡胶支座减震球型钢支座全品类现货的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 896/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7968 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 2 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | Q345B |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 0.8MN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 38Kg |
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产品颜色 | 灰色或红色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 265*225*95 |
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适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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盆式支座优点 | 能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。 |
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盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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风格 | 刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构) |
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纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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横向位移 | ±40mm、±3mm |
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支座转动角度 | 0.02rad |
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摩擦系数 | 常温是0.03;耐寒是0.06 |
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支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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支座执行标准 | JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座) |
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支座材质 | Q345B、Q235B |
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适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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盆式橡胶支座减震球型钢支座全品类现货,瑞诚工程橡胶有限公司(普洱分公司)为您提供盆式橡胶支座减震球型钢支座全品类现货产品案例,联系人:刘经理,电话:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 云南省,普洱市 普洱市,云南省辖地级市,位于云南省西南部,地处北纬22°02′~24°50′,东经99°09′~102°19′之间,面积约4.5万平方千米。截至2022年末,普洱市常住人口237.0万人。据第七次全国人口普查数据,普洱市少数民族人口达145.04万人,占总人口的61.2%。主要有哈尼族、彝族、傣族、拉祜族、佤族、布朗族、瑶族等。截至2022年10月,普洱市辖1个市辖区、9个自治县,市人民政府驻思茅区。
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QPZ盆式橡胶支座结构特点: 1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑,可圈氏摩擦阻力。 2、纵向活动支座选用中心导向办法,能适应梁体旁弯变形的需要。 3、纵向活动支座中心导向,与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比,不光减少了重量,且减少了铸钢件数量。 4、支座设置防尘围板,减少灰尘侵人。 盆式支座具有修建高度低,滑移面磨擦系数小,承载力大,滚动性能活络,缓冲性能好,结构简单,重量轻,价钱低价等优势,是建筑连续梁式的较佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性,且重量轻,结构紧凑,结构简单,建筑高度低,加工制造便利,俭省钢材,降低造价等长处,是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。



瑞诚工程橡胶有限公司(普洱分公司)位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。公司自成立以来,遵照可持续发展战略,依靠自身雄厚的技术力量和“诚信为本”的商业理念,运用先进的科技成果,秉承“予天空于蓝天,还 于清新”的经营宗旨,日臻完善产品的研发制造、销售服务网络。服务于环保事业。公司主要产品有: 橡胶止水带,公司成立至今,积累了丰富管理经验,建立了良好的社会信誉。瑞诚工程橡胶有限公司(普洱分公司)始终以卓越的技术,优越的性价比,完善的售后服务,给客户带来解决方案。



GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座构造特点与功能: GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号,其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动,同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用。II型盆式橡胶支座适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为: a、支座设计承载力从原来的1000KN-50000KN扩大为0.8~60MN,级差从18级增至31级,扩大了使用范围; b、常温型活动支座设计磨擦系数小取值原来的0.04下调到0.03。



盆式橡胶支座是钢铁和橡胶相结合的新型桥梁支座,具有承载能力大,水平位移,旋转和灵活的特点,重量轻,结构紧凑,结构简单,低建筑高度,制造方便,节省钢材,降低成本等优点,适用于大跨度桥梁使用较理想的支座。 盆式橡胶支座是由下座板,支撑板的上部,聚四氟乙烯滑动轴承,橡胶块,橡胶密封圈,中间支承板,上部和下部安装连接板。瑞诚介绍下支座板的特点:盆式橡胶支座板的作用,桥跨结构的竖向荷载支持,其本身通过螺栓固定于桥梁结构。上支撑板的底表面非常光滑,和聚四氟乙烯滑动的滑动效果。通常选择铬镍不锈钢,一般具有防锈防腐性能。但材料还含有少量的碳和其他杂质,另一方面,处理加热和冷却后,将使钢铁耐腐蚀性降低,不锈钢不是 不生锈。抛光表面处理后与下支撑板涂有长笛平面尺寸小等优点。

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