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33和4中规定措施的应用应按照附件I。4除本UR要求外，如适用，焊接接头的脆性断裂韧性应满足IACSURW11，URW28和URW31的要求。钢级1本文件应适用于使用3中规定厚度的任何YP3YP40和YP47耐磨衬板作为纵向构件的集装箱船。 注：YP3YP40和YP47系指规定屈服点分别为35390和460N/mm2的耐磨衬板。厚度1对于厚度超过50mm且不大于100mm的耐磨衬板，应采取本文件中规定的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。2对于厚度超过100mm的耐磨衬板，应按照各船级社考虑本文件后的决定，采取适当的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。 当前，我们对复合耐磨板的鉴别主要有以下几种方法：钢板整材，其来源一般是钢厂订货或向国外进口以及社会超储积压的处理商品等。板材的来源不同，其鉴别的方法也有所不同。鉴别进口或钢厂订购的复合耐磨板，一般只需根据进口或钢厂的质量证明书，核对钢材或包装上的标志即可。 板材的标志，一般采用在特定的部位打钢印或喷印，或者在整箱、整捆的材料外面挂牌两种。社会超储积压复合耐磨板。根据超储积压时间的长短和保管的好坏，一般有两种情况：一是超储积压时间不长，保管好，原始材料和标志清晰，这种只要核对标志就可以了。
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定位焊道长度应不小于40mm。焊接电流不宜过大，采用快速焊接，直线运条。多层多道焊时控制好层间温度，防止过热。Ni5%钢板厚度在25mm以上时，要在125℃以上预热，Ni9%钢不预热。⑤Ni5%钢和铁素体型双金属耐磨板当因板厚或其他因素产生焊接残余应力时，应考虑进行600~650℃的热处理；Ni9%钢和奥氏体双金属耐磨板焊后一般不进行应力热处理。 防止碰伤材料，若已碰伤应打磨修理；不得随意引弧，可在焊缝或坡口内引弧，但引弧处应重熔，填满弧坑；焊缝成形应良好，避免咬边；焊缝表面应圆滑向母材过渡；纵、环焊缝、接管、人孔处的角焊缝必须全焊透；当环缝不。 长时间使用不同的复合耐磨板，则钢板的表面会存在很多物质，如果不加以处理而直接使用的话，钢板的使用效果势必会受到影响。但针对这些不同物质的清洗，采用的方式也是不同的，大家懂得区分并掌握。其中夹带的多的应该就是粉尘，但是这也是容易去除的物质，只需用水或碱性溶液就能的去除。 但是，如果尘垢的附着力比较强的话，是用高压水或蒸汽来进行清理。在复合耐磨板的表面，还有一些物质将会是材料产生腐蚀，那就是游离铁，因此必须。由于表面铁的来源很多，因此的方式也要用不同的，想要得到令人满意的结果，是用干净的纯水或对表面进行洗涤，直到深蓝色消失。
二是轧制生产工序不恰当，如板坯跑偏造成局部区域边部折叠，或板形不良等原因造成粘辊和变形不均匀，导致孔洞的产生；(4)表面锈斑缺陷，该类缺陷主要是受外界环境的影响，表面发生化学反应造成的腐蚀缺陷，一般为黄褐色的斑痕，可能分布在表面的任意部位，主要分为块状点锈、密集点锈、零星点锈。 孔洞产生的原因可以归纳为以下两种：一是连铸生产工序不合理，导致铸坯出现皮下卷渣、夹渣、气泡、针状气孔等夹杂缺陷，使耐磨衬板局部区域强度弱化，在轧制过程中形成孔洞。酸洗后板面有残酸，环境温度较低，压缩空气供给量不足，平整液水分残留以及防锈剂效果欠佳等原因都可能导致耐磨衬板表面出现锈斑缺陷。 复合耐磨板干硬切削加工已成为当代制造的重要组成部分。作为21世纪具发展前景的清洁化切削加工工艺之一,干硬切削正向着高速、实用化的方向发展,已经在制造业了广泛的重视和应用。度与切削力作为干硬切削研究的重要内容,具有重要的理论意义和应用价值.复合耐磨板的切削是一个非线性的热力耦合过程。 在复合耐磨板切削过程中,切削热主区的弹塑性变形、与切屑和工件间的摩擦.大量切削热引起切削温度的升高,必然导致的磨损.切削力是表征切削过程重要特征的物理量,其变加工过程中加工精度、磨损和表面加工质量等,因而对切削温度和切削力的研究具有十分重要意义。
