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以下是:透水,水泥压印地坪品质保障售后无忧的图文介绍
聚脲地坪与环氧树脂地坪的比较
性能 环氧树脂地坪 聚脲地坪 柔韧性 柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;而且温度越低,环氧树脂低温柔韧性越差。 抗冲击、韧性好,优异的的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;将涂有聚脲材料的混凝土样品从20米高处自由落下,混凝土自身被震裂,但材料毫无损坏,并将混凝土的碎块牢牢地聚集在一起。
聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。 防滑性 环氧树脂表面比较光滑,因此防滑性能较差,人员行走很不,易滑倒或摔伤。对叉车或重型卡车而言,刹车比较困难,易打滑出现事故。通过在环氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能,加入防滑粒子后其防滑系数 可般达到0.75。 喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,南京谋成地坪科技技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。 施工温度及周期 固化慢,施工周期长,且施工受温度的限制,冬天不易施工;
性能 环氧树脂地坪 聚脲地坪 柔韧性 柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;而且温度越低,环氧树脂低温柔韧性越差。 抗冲击、韧性好,优异的的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;将涂有聚脲材料的混凝土样品从20米高处自由落下,混凝土自身被震裂,但材料毫无损坏,并将混凝土的碎块牢牢地聚集在一起。
聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。 防滑性 环氧树脂表面比较光滑,因此防滑性能较差,人员行走很不,易滑倒或摔伤。对叉车或重型卡车而言,刹车比较困难,易打滑出现事故。通过在环氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能,加入防滑粒子后其防滑系数 可般达到0.75。 喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,南京谋成地坪科技技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。 施工温度及周期 固化慢,施工周期长,且施工受温度的限制,冬天不易施工;
本公司坐落于江宁区汤山工业园,谋成成建筑工程(永州市分公司)是一家生产 彩色混凝土压花地坪的专业厂家,公司具有雄厚的技术力量,先进的检测设备,不断优化企业管理,以市场需求为导向,科技进步为动力,积j i吸取同行业的先进经验,广泛征求用户意见,取得用户的亲睐和质检部门认可。 希望各行各业的朋友、领导光临指导,本公司将为广大客户提供更完美优质的服务。
公司秉承以质量求生存,以服务谋发展的宗旨和诚信、务实、创新、奋进的理念欢迎广大新老客户前来技术交流与合作。
环氧树脂地坪有以下优点:
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等,一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现,环氧树脂地坪体系存在以下缺点:
①柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;
②表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;
③施工受温度的限制,冬天不易施工;
④一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上,克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等,一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现,环氧树脂地坪体系存在以下缺点:
①柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;
②表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;
③施工受温度的限制,冬天不易施工;
④一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上,克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。
彩色混凝土路面做法是怎样的?
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料, 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合,彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程,一般外行是不了解这个流程的,彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的,大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣,不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料, 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
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