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飞翔铸业(湖北省分公司)致力于向客户提供满足其需求的 球墨铸铁， 以及售后服务和解决方案，为客户创造长期价值。 以企业“重信用，守合同，保证质量”为核心宗旨目标；并与多家 球墨铸铁品牌商建立了长期稳定的关系；不断升级、创新；不断公司的技术平台实力来满足日益增长的市场需求，以便更优的带动公司内部运营效率，为企业提供服务。
由于型材在水冷石墨型中凝固，使得组织非常细小，致密度明显高于一般砂型铸件，且工艺成熟，质量可靠，产品率高达 95%，使成本下降 20～ 40%。，球墨铸铁型材有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁型材将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁，比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。 一、铸铁的种类与加工特性铸铁按其分类可以分为；灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、合金铸铁等等。其中灰铸铁广泛用于汽车行业，而汽车行业又是数控刀具的需求大户，所以加工厂经常有灰铸铁的加工需求。
目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。
球墨铸铁型材的主要工作性能问题是什么？
球墨铸铁铸件已应用于企业几乎我们所有学生需要进行强度、塑料、韧性、耐磨性、耐磨性、严重的热和机械设计冲击、高温或低温、耐腐蚀、尺寸稳定性等的主要发展工业管理部门。为了满足这种使用条件的变化，墨铸铁有许多商标，提供了广泛的机械和物理性能。
国际物流标准化管理组织ISO1083规定的大部分球墨铸铁铸件主要以非合金发展状态进行生产。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/mm2和伸长率为2％的高强度等级。另一个就是高塑料进行等级，具有17％以上的延伸率和低强度（至少370牛顿/平方达到毫米）。强度和伸长率不是设计者选择材料的基础。其它关键性能包括屈服强度、弹性系数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击强度。
珍珠体型球墨铸铁，具有一个良好的二手市场强度、中等城市韧性、可塑性、综合技术性能、耐磨性、减振性、铸造生产工艺进行性能等优点。它的性能可以通过各种热处理而改变。主要可以用于通过各种学习动力工程机械设计曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器座、液压缸体等零部件。
球墨铸铁型材行业应用球墨铸铁管适合用于自来水主管网铺设和老管改造。球墨铸铁管内外防护全是“食品级”资料，就像给供水管道上了“双保险”，保证居民供水。共铺设球墨铸铁管1630公里，占主供水管网的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世纪七八十年代初铺设的灰口铸铁管和混凝土管。据介绍，这种管内壁均为铁管，老化后会呈现铁锈，易积存水垢，长期使用后管道内壁呈现不同程度的堵塞，严峻处管道口径从100毫米缩小到50至70毫米，严峻影响水压。球墨铸铁管和混凝土管脆性大、承压能力低，一旦土壤承载力发生变化，管道水泥接口极易变形，导致爆管，影响城市供水。
