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记者24日从攀钢有关部门获悉,今年以来,攀钢确保连铸资源优先流向钢轨,千方百计做大钢轨产量。上半年,钢轨整体产量超额完成进度目标,创历史同期 纪录,其中,出口钢轨同比增长近30%,道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重,道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际,攀钢狠抓钢轨制造工序衔接,强化全流程成本控制,动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造,从炼钢、轧制、检验到发货,实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标,攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组,从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。
通过加快钢轨产线数字化建设,推动两化融合,了钢轨产线智能制造水平,实现大方坯轧制钢轨新突破。
群策群力,共创佳绩。拆炉过程中,结合混铁炉服役期间各部位温度、炉衬侵蚀、生产实际操作等,技术人员理性分析,决定对东西端墙渣线以下内层耐材和全部炉底进行保留,此举在节省工期的同时,节约耐材50余吨。砌炉前,该单位召开检修专项会议,对混铁炉残衬进行测量,薄壁镀锌钢管分析研究数据,判断混铁炉使用过程中的薄弱部位,进行“短板”修补、加固,对前后墙、左右端墙盛铁、渣线部位进行局部浇注料套浇,使炉体整体结构稳定,且更加耐侵蚀、耐冲刷。烘炉过程中,对烘炉工艺进行调整,上下一心,各方协调,确保烘炉煤气正常供应,终比计划提前1天完成烘炉。
经过连续26天的昼夜奋战,3#混铁炉大修工作较计划工期提前6天完成,为炼钢厂优化铁水、改善冶炼条件打好基础。
此外,因第二届全国青年运动会即将在山西举行,代县周边将进行大面积的道路修缮工作,必将造成公路运输紧张, 管控也会更加严格,内矿供应难以放量。
实际上,春节过后,3月末一些钢厂对铁矿石进行了大规模补库,厚壁镀锌方管随后转为随用随采,当前库存基本处于中等水平,不再主动补充库存。一德期货煤焦专业委员会投研总监窦洪真认为,现货供应偏紧节奏未变,但钢厂对于限产和高价格仍有担忧,后期总体会按需补库。
在铁矿石价格上涨的背景下,山西地区钢厂对废钢的利用情况如何呢?相关人士对记者表示,山西钢厂的废钢主要来自周边及南方区域,目前很多企业的废钢使用比例已经逐步下调。窦洪真称,目前因价格抬升及运距较长,使用废钢对于企业来说并不划算,废钢使用占比已经下降至13%—15%的水平,高炉基本不添加废钢。