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2.今冬钢材冬储行情仍将淡化;很多人都认为,随着此前审批通过的铁路、公路等一大批基建项目的相继进入开工阶段,今冬的钢材需求将明显好于往年;且将于十一月八日召开,市场对于后宏观经济的期待抱有极大的信心,认为来年春季将是经济触底回升的节点,可能会引发熄火两年的钢材冬储行情重燃。 但笔者对此抱怀疑态度,随着钢铁产业进入低盈利、亏损阶段,市场上钢贸商大量退出,剩下的也在资金紧张的压力下艰难前行,粗放式的囤货待涨销售模式已经成为历史,基本难以出现往年冬季钢贸商大量囤货的现象,仍将继续淡化。 目前钢贸商的模式已经失效,加上整体行情低迷,对钢贸商的只收不贷迫使大量钢贸企业倒闭退出,资金大量,再加上向终端垫资供货较多,且前三季度钢铁行业再次出现全行业亏损,尽管9~10月阶段性获利增加,但依旧难改大局;目前钢铁行业仍处于资金紧张的状况。
张家口耐磨衬板近来,兰州市场冷轧板卷价格虽有探涨行为,但是商家表示,终端对于冷轧板卷的需求较为有限,日均出货量不足百吨,市场去库存化进程。此外,近期兰州西站专运线尚未修整完毕,资源进出要通过其他铁路线,由此成本将直接增加50元/吨,所以也对市场成交产生了一定的影响。 多是采取订货,销售,也不愿意轻易市场价格。4月份以来,国内无取向硅钢市场依然疲弱。不仅市场成交困顿、价格下滑,而且需求无明显起色,甚至在钢市出现短期回暖行情的情况下,硅钢市场仍旧呈现低迷态势。 事实上,无取向硅钢市场在3月份已经出现了明显的下跌行情,尽管钢厂对4月份订货用户扩大了优惠幅度,但市场订货积极性仍然不高。5月份宝钢结束连续几个月的基价平盘状态并开始下调价格,此后其他钢厂纷纷下调5月份价格或扩大优惠幅度,基本上直接加间接降幅为150元/吨~200元/吨,市场从而进一步弱化。
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31CrMoV9早是牌 的高淬透性中碳合金钢,该钢种研发出来时是用于齿轮,后来还用于轴承等。冶炼31CrMoV9钢的流程为电炉冶炼或真空感应熔炼(EAF/EBT)炉外精炼(LF)真空脱气(VD),冶炼方法和德国其他类型的齿轮用钢冶炼工艺基本一致。 德国的齿轮钢多为铬-锰钢,约有十多个钢种,为了改善钢的力学性能,德国的冶金工通过钢材中的合金元素来满足齿轮钢所需的力学性能,其中30Cr1Mo1V钢板和31CrMoV9钢板是具有代表性的典型钢种。北京科技大学的学者为比较成品钢质量的差距,该钢种的冶炼水平,选取不同产地的31CrMoV9钢板,对其中的非金属夹杂物进行研究。 电解钢样观察其中夹杂物的外观形貌,并对钢样进行金相观察和利用高温共聚焦显微镜观察钢样的组织变化。研究发现,单一成分的夹杂物多为长条状,而复合夹杂物多为球形。研究过程所选取的生产的钢材与德国钢材在夹杂物的数量和形态控制上存在差距,生产的钢板单位面积内夹杂物的数量更多,夹杂物的大小不均匀,形态控制不理想。