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  油浸式变压器不同于其他变压器的***主要的特点就是用油,因此油浸式变压器会出现各种各样的故障,当出现故障的时候不要过分慌张,要冷静下来看看故障出现在哪里了,为什么会出现故障,我们应该怎么进行解决:油浸式变压器短路性故障:有两相短路和三相短路,多为制造过程中留下的隐患造成。接地性故障:油浸式变压器某一芯或数芯对地击穿,绝缘电阻低于10kΩ称低阻接地,高于10kΩ称为低阻接地。主要由于油浸式变压器腐蚀、铅皮裂纹、绝缘干枯、接头工艺和材料等造成断线性故障:油浸式变压器某一芯或数芯全断或不完全断。油浸式变压器受机械损伤、地形变化的影响或发生过短路,都能造成断线情况。混合性故障:上述两种以上的故障。以上是油浸式变压器常见的故障,如果再出现故障,看看是不是其中的一种或几种。



便是这类变电器的铁芯、绕阻全是泡浸在绝缘油里边,不能在沒有油的情形下工作中(实验可以),油的流动性可以带去铁芯、绕阻的发热量,并且油是绝缘层的。如今入网许可证运作的电力变压器绝缘层方式有:SF6汽体变电器、环氧树脂胶有机化学绝缘层(干试)变电器。但额定电压仅限110kV。油浸式变压器,又被称为油变式试验变压器。1000kVA及以上油浸式变压器,须安置室外式数据信号体温计,并能接远处数据信号。800kVA及以上油浸式变压器需装汽体汽车继电器和工作压力保护设备,800kVA下列油浸式变压器依据应用规定,与生产厂商议,也可安置汽体汽车继电器。  




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