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IRIS认证标准转换为ISO/TS22163认证标准后特点和新要求

1.包括了ISO 9001:2015的所有要求；
2.涵盖了IRIS Revision 02.1 + Addendum 2015的所有要求；

3.辅之以铁路运营商、铁路车辆制造商的特殊要求；

4.根据管理体系标准的 划分结构（高级结构）进行内容编排，针对铁路行业的特殊要求增加了很多内容；




1.ISO/TS22163认证标准适用于负责设计、制造和维修过程的轨道交通行业组织
2.具有保障职能和远程的场所（非生产现场），只能与生产现场一起获得IRIS认证，但设计中心可以单独得到IRIS认证
3.对于负责轨道交通产品车队维修、翻新和部件大修/修理的组织，例如，负责高速列车在库停时间进行维修的组织（动车段），负责列车翻新维修（大修或重造）的组织（大修工厂），负责组件（大部件）维修的组织（工厂、机务段、车辆段），都适于采用IRIS标准并可获得IRIS认证。
适合做ISO/TS22163认证标准轨道交通行业定义如下：1.车体（Vehicle body） 包括：车体外壳、底架、地板、缓冲设置、车窗、隔板、油漆及声阻、固定件等；
2.车体配件（Vehicle fitting out） 包括：前、后车体装配、顶棚装配、底架装配、车体侧墙装配等；



3、升级转版审核的方式是什么?

种方式：在有效期内，按照正常的审核周期进行顺利升级转版审核。也就是说，组织可以在 次监督审核、第二次监督审核或换证审核时，顺利升级转版审核，获得新版。并且在此期间，审核人天可以是初次发证审核的2/3人天。

第二种方式：未在有效期内进行申请升级转版审核。这意味着组织可以选择任何时间进行升级转版审核。但如果已失效的情况下，审核人天需要按照初次发证审核的时间进行安排。




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