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以下是:球铰支座-聚硫密封胶一站式采购的图文介绍
支座的结构特点：该系列支座承压和抗拉均通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。该系列支座各向转动性能一致，适用于宽桥、立交桥、曲线桥、斜拉桥、悬索桥以及大跨度桥。该系列支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构，这种锚固方式不仅经济合理，锚固可靠，而且可在不影响线路正常运营的情况下，对支座进行更换。该系列支座通过抗拉装置，可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题，还能够可靠地解决落梁等问题，对桥梁起到有郊的保护作用。该系列支座抗拉装置通过曲面传力，从而保证了支座在受拉的状态下仍能满足转动性能的要求，并且转动力矩小，传力比较均匀。
上沅工程技术(大理市分公司)生产的 钢结构支座从每个细节做起， 钢结构支座产品都力争作到精益求精。作为中国企业走向世界的准入证，“信誉”代表了我公司的市场名誉，得到了广大客户，科技发展，诚信为本”是我公司不变的追求。
支座可承受的水平力：GD固定支座各向、DX单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的10%。多向活动(DX)支座各向、DX单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。建筑抗震支座设计位移：SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm和±150mm，SX双向活动支座的横向位移量为±40mm，DX单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计;活动支座设计摩擦系数：常温(-25℃～60℃)低温(-40℃～-25℃)μ≤0.03μ≤0.05,温度适用范围：-40℃～+60℃,支座使用环境：支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境)，耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标识。对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。
支座结构设计和传力路径,考虑到对支座有大转角的要求和有设定的转动中心的要求，采用球面传力的大转角网架球型钢支座方案，结合转动中心和转角确定传力球面的球心，以适应工程要求。支座传力路径：上部结构将荷载传给上支座板，然后依次通过不锈钢板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板传递给下部结构。大转角网架球型钢支座与普通球型钢支座结构、性能对照.普通球型钢支座以O点为转动中心转动0.05rad且承受拉力、水平剪力时的状况.可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面上支座板的A面和下支座板的B面之间夹角为0.05rad，支座承受水平力的两个作用面上支座板的C面和下支座板的D面之间夹角也为0.05rad，在这种情况下，支座承受拉力和剪力时皆为线传力，甚至造成点传力。特别是在承受拉力时，受力点偏向一侧，破坏了均衡受力状况，很可能造成构件破坏。且如果先有了拉力、剪力，又需支座转动，支座先在拉力、剪力作用下，作用面（都是平面）贴合，支座就再也转不动了，转角释放不了，有害力矩也释放不了。
