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浆液从桩端沿桩侧向上,通过渗透,劈裂,充填,挤密和胶结作用,对桩周泥皮置换和空隙充填,在桩周形成脉状结石体,如同树根植入土中,从而使桩侧摩阻力大幅度提高,改善持力层受力状态和荷载传递性能桩端注浆通过渗透。
劈裂,挤密和胶结作用形成桩端扩大头增大了桩端受力面积,并且注浆对持力层加固又改善其受力状态,试验结果表明,桩端注浆后,桩侧摩阻力的提高先于桩端承力的提高,当桩端邻土层的桩--土相对位移SZ≤SO(4-10mm)时。
随荷载增加SZ增大,桩侧摩阻力提高增大,此时桩侧摩阻力提高(ΔQS)对单桩承载力提高起主导作用,而桩的端承力潜能尚未被充分发挥,当SZ>SO时,桩侧摩阻力下降,而桩的端承力提高(ΔQP)迅速增加,此后桩的端承力提高对单桩承载力提高起主导作用。
工程实例实例A某邮电综合大楼,桩基础采用31根800-1000mm人工挖孔桩,扩大头直径为1600-2400mm,桩长为8.5-10.5m,地基桩端持力层为含粘性土角砾土层,该工程位于低洼水稻田菜地。
宾都建筑工程(商洛市分公司)主要生产和销售 高速路基下沉注浆等,集 高速路基下沉注浆产品设计,研发和生产于一体。所有 高速路基下沉注浆产品采用国际质量标准,产品远销海外,享誉海内外众多市场。公司年销售额1000w。为了保证客户的满意度,我们引进了先进的设备设施,并在 高速路基下沉注浆生产各个环节贯彻完整的质量检查措施。
由于地基的高压浆液射流在土中衰减大,破碎土的射程较短,成桩直径较小,一般为0.3~0.8m,(2)二重管法用同轴双通道二重注浆管复合喷射高压水泥浆和压缩空气二种介质,以浆液作为喷射流,但在其外围裹着一圈空气流成为复合喷射流。
成桩直径1.0m左右,(3)三重管法同轴三重注浆管复合喷射高压水流和压缩空气,并注入水泥浆液,由于高压水射流的作用,使地基中一部分土粒随着水,气排出地面,高压浆流随之填充空隙,成桩直径较大,一般有1.0~2.0m。
但成桩强度较低(0.9~1.2MPa),成桩形式分旋喷注浆,定喷注浆和摆喷注浆等三种类别,加固形状可分为柱状,壁状和块状等,2.特点及适用范围旋喷法具有以下特点:提高地基的抗剪强度,改善土的变形性质,使在上部结构荷载作用下。
不产生破坏和较大沉降,能利用小直径钻孔旋喷成比孔大8~10倍的大直径固结体,可通过调节喷嘴的旋喷速度,速度,喷射压力和喷浆量,旋喷成各种形状桩体,可制成垂直桩,斜桩或连续墙,并获得需要的强度,可用于已有建筑物地基加固而不扰动附土体。