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山东莱芜不锈钢方管304不锈钢方管 3月开始环渤海港动力煤库存自高位2300万吨下滑至2060万吨，与此同时，下游电厂和上游煤矿库存也维持去化。供需双增从国内原煤产量来看，一季度原煤产量比2020年同期增长16％，比2019年同期增长19％，高增长主要来自1月和2月，3月原煤产量与去年持平。一季度进口量比2020年减少4％，比2019年增加9.6％，属于中性偏低水平（去年一季度进口量高）。需求方面，工业品延续了去年四季度以来的高开工，一季度火电需求比2020年增长21％，比2019年增长14％。由此可见。一季度动力煤国内产量和需求均维持较高水平，供需处于平衡。但是，3月，因为下游需求强劲，导致用电量同比大增，即使供应端仍维持较高水平，还是出现明显的供应缺口，主要是动力煤库存快速下滑。淡季去库3月的快速去库刺激了市场对于动力煤的乐观预期，市场普遍认为在即将到来的夏季用煤高峰，煤价可能重新演绎去年年底的暴涨行情，动力煤5月合约一度涨至795元/吨，创下了该合约的历史新高。看涨原因主要有以下几点：一是产地供应受限。二是进口成本高。三是旺季需求可期。动力煤需求季节性十分明显，7—8月旺季需求要比3—4月淡季需求高15％—20％。
山东莱芜不锈钢方管业内人士预计，在多项政策加力提效之下，今年基建投资有望维持高增长，而且针对性、精准性、有效性将会得到进一步提高。统计局数据显示，今年1-2月基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长9.0％。其中，水利管理业投资增长3.0％，公共设施管理业投资增长11.2％，道路运输业投资增长5.9％，铁路运输业投资增长17.8％。回顾2022年一季度，全国基础设施投资同比增速达8.5％，其中1-2月同比增长8.1％。“基建投资仍将是今年推动经济增长的重要支撑力量。”范若滢表示，一季度基建投资增速将保持较高水平，预计达10％左右。在她看来，主要支撑因素在于，，疫情影响减弱后，我国经济活力明显恢复，各地基建项目开工、建设加速推进。第二，财政支持力度持续加大，叠加政策性、开发性金融工具进一步发挥作用，有效缓解了基建投资的资金问题。第三，各地重大项目储备较为充足，项目建设增长空间较大。
山东莱芜不锈钢方管面对中信“截胡”南钢并购交易，沙钢方面称“将以市场化、法制化的方式应对”。4月4日，接近沙钢的人士称，沙钢当日发函敦促复星方面，原有签订的收购框架协议有效，应继续执行。与此同时，沙钢方面还在讨论并着手准备提起诉讼，步已就未按合约质押的标的公司股权提起司法保全诉求。目前复星方面尚未就此进行正面回应，财新联系中信集团、南京市政府、南钢集团等相关各方，截至发稿亦未获正式置评。多名接近交易企业的人士称，南钢与复星目前暂无动静，处于沉默状态。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司4日介绍，今年一季度，新疆铁路部门疆煤外运量达1425.95万吨，同比增长21.1％。从煤炭运输走势上看，一二月份供暖、照明等需求旺盛，电煤运量大；三月份随着气候转暖，企业生产用煤成为重点。“我们根据上下游煤炭供需情况，灵活调整阶段性煤炭运输方向和重点，加强与战略客户的合作，落实互保协议，实现运力投入、运量稳定增长。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星介绍。在乌将铁路、红淖铁路等新疆煤炭运输主要通道，出疆煤炭列车日夜不停。特变电工新疆天池能源有限责任公司副总经理丁在兴介绍，现今年企业增加了成都局永川，西安局安康东、千河，青藏公司双寨等12个到站，辐射河西走廊、成昆、青海等方向多家客户。针对运输需求旺盛、车源紧张的状况，新疆铁路部门还增加出疆煤炭列车比例，“目前，将军庙矿区5个站点、10条专用线运往疆外的煤炭列车从去年的每天3列增加到近期的每天13列。”乌鲁木齐货运中心将东营业部货运值班员陈迪介绍。
