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随着LED显示屏的发展趋势,LED显示屏在交通领域中迅速的抢占了先机,交通息的显示是其中的重要应用领域之一,特别是息时代的到来,智能交通系统的发展,在为社会公众服务的交通领域,息的发布成为重要的服务内容,各类息显示设备成为机场、火车站、码头、公交车站、高速公路、城市道路、停车场等面向公众发布息的主导手段

LED显示屏是智能交通系统显示手段之一    

智能交通系统(Intelligent Trans-portation System,简称ITS)指面向公众或特殊受众群体提供综合交通息服务的智能化息系统。智能化交通息服务系统一般包括了息源、息处理和息发布显示等部分,其中的发布显示主要是利用各种多媒体显示设备,如LED显示屏、LCD显示屏、CRT显示屏、PDP显示屏等。    

在我国交通运输行业中,相对来说,机场航班动态息显示系统在系统构成、显示终端等方面总体上比较领先;铁路旅客引导息显示系统的起步比较早,显示手段传统上以LED和CRT为主,近年来发展迅速,系统与客运自动化系统联网,表现出优良的智能化水平;道路交通诱导系统正在迅速兴起,处于发展和完善过程中,由于道路交通的环境特点,LED显示成为主要的息显示手段。   



LED的发光颜色和发光效率与制作LED材料和工艺有关 ,灯球刚开始全是蓝光的,后面再加上荧光粉,根据用户的不同需要,调节出不同的光色,广泛使用的有红、绿、蓝、黄四种。由于LED工作电压低(仅 1.2~4.0V),能主动发光且有一定亮度 ,亮度又能用电压(或电流)调节,本身又耐冲击、抗振动、寿命长(10 万小时),所以在大型的显示设备中,尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌




灰度等级

LED显示屏的灰色等级主要是用来对其色彩现实程度进行评价,通过对暗单基色亮度到亮之间进行亮度等级判断,以灰度等级为标准进行显示屏显示色彩的评估。当灰度等级较高时,其显示测菜丰富艳丽;当其灰度等级较低时,颜色变化单一。因此,对灰度等级的,有利于增加图像的色彩显示层次,有助于色彩深度的。



 超低功耗节能系列LED显示屏是广告媒体应用度量身定做的多种规格系列产品,特别采用高亮度LED发光材料(Lamp型)作为主材,同时结合多种措施,着力电源利用效率,目前该系列产品在保证足够亮度的情况下,单位显示面积平均耗电量只有其它常规产品的50%。




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