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公路河道护栏的标准：高速公路设计规范里规定，公路的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞。美国的高速公路的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞。但是因为受土地等因素的限制，高速公路的比例和边沟深度虽然是符合了不安装防撞的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。现在正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合现有国情。高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
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河道护栏是桥梁总体构造的部分，要对桥梁整体美观；起到衬托和加强作用，因此河道护栏造型要能够适应桥型，格调要致。其次，河道护栏和桥梁的造，桥梁防撞护栏型需与周边环境协调统。阻止事故车辆越出路外或进入对向车道；U临沂在污染的空气中(含有大量硫化物，氧化碳，氧化氮等)，遇到冷凝水，形成，等，引起化学腐蚀；要及时清理表面。Dj道路防撞护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的應力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，桥梁防撞护栏端头模板要用钢板
