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无缝钢管 宝钢冷轧厂投产后，立即组织攻关造币钢。1992年研制成功，中国人民银行用宝钢造币钢生产了套硬币。此后，人行决定，造币钢由宝钢生产。秉承着“创造新产品，就是创造新市场”的理念，宝钢相继开发了多款产品，成功替代进口。其中为典型的，就是汽车用O5冷轧板。黎明在上世纪80年代末就认为，中国汽车工业将迎来快速发展期。他预测说，“到20世纪末，宝钢人均收入将达到1万美元，每家拥有一辆轿车一套房”。因此，他要求宝钢一定要抢占先机。当时宝钢冷轧厂并不具备生产O5板的技术。通过向德国专家虚心学习，1990年，宝钢向上海大众供应了1500吨O5板，改写了中国不能生产轿车面板的历史，此后宝钢又相继填补了轿车国产化的多项空白。不过，研发新产品的道路并不顺畅。1996年，因为质量问题，上海大众连续4个月没有订购O5板，但宝钢个别领导对此不以为然。黎明知道后，愤然批示说，“这是宝钢建厂以来的事故”。他指出，为用户服务是为人民服务的具体体现，其标准就是用户满意。“用户满意的标准，就是质量、按期交货和售前售后服务。”

无缝钢管 　钟绍良表示，经过几十年的快速发展，中国已经成为世界上的钢铁生产和消费国，2021年中国的钢铁产量和消费量占全球的比重均达到53％。不仅如此，中国还用拥有世界的钢铁企业——中国宝武、世界上的特殊钢企业——中信特钢，以及世界上的不锈钢企业——青山控股集团。这些企业逐渐由大到强，已经成为全球钢铁工业发展的引领者。同时，他强调：“我们也应看到，其他的同行和下游用户对中国钢铁工业在环境领域的进步了解有限，甚至产生了不少的误解。EPD的发布将有助于这些误解，树立中国钢铁行业在国际社会的正面积极形象。”钟绍良认为，在高质量发展的潮流中，EPD报告的编制也可以倒逼中国钢铁企业，尤其是在绿色低碳发展领域相对落后的企业，通过对本企业一系列环境指标的梳理和与先进企业的对标，找出差距，制订科学、经济、可持续的高质量发展战略。“下一步，还要积极推动钢铁行业EPD的国际互认。由于中国钢铁行业在这方面起步相对较晚，重要的基础性工作是确保EPD平台系统和企业填报的相关数据的科学、合理、严谨、准确，确保EPD的数据基础经得起第三方权威机构的核验。”他建议道。