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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、附近阳光板、附近耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是同城候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的同城候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交同城候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量。
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在建造的时候一般城市采用2.0毫米的镀锌板,作为灯箱箱体,立柱根基上采用的就是4.0毫米的镀锌板,进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合,整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃,这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的,而且,它的性很是的高,整个同城候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃,样式相对来说斗劲不错,具有着怪异的特色。同城候车亭对于一个城市而言,具有着至关重要的浸染,一般来说,不锈钢同城候车亭里面的所有功能根基上都是实用的,而且它们的功能配套相对齐全,同城候车亭必需要有公交站牌,便利一些公交车来回泊车,同时,也要由于公交站牌相匹配的其他的举措措施,便利乘客在候车时遮阳,挡雨等等,在公交车站,道路两边的绿化面积,他们的扶植也与整个同城候车亭有着直接的关系,因为现如今的城市公交相对来说也长短常发家的,等车亭已经成长成为一个城市傍边不成缺少的一部门,所以同城候车亭厂家对于一些斗劲设计精彩的智能同城候车亭,他们已经成为了一个城市傍边的亮丽风光线,而且,这也是重要的构成部门,与此同时,它里面也有着一些户外的媒体广告。