轴套镀锌钢管供货及时

通过陶瓷衬套14和左轴套11之间的相对转动实现可拆卸连接，在陶瓷衬套14与环形槽13之间设置有高温粘接层22，高温粘接层22采用申请号为“201110061856.6”的发明 中公开的纤维型高温粘接剂，通过将其涂覆在陶瓷衬套14和环形槽13之间，然后通过高温将两者之间固定；且陶瓷衬套14凸出于左轴套11与右轴套12的圆周侧面0.2-1cm，且陶瓷衬套14向左轴套11和右轴套12的对应位置弯折形成有加强边37，加强边37呈圆角设置。

如图1和图2所示，在左轴套11和右轴套12内设置有环形注油槽35，环形注油槽35有两个，且分别设置在左轴套11和右轴套12高度方向的两端，延伸部2上设置有与环形注油槽35连通的通孔36，通孔36沿轴套本体1的径向贯穿设置。

 

通过采用上述技术方案，卡嵌槽和卡嵌块相互配合，进一步地增加了陶瓷衬套与环形槽之间的接触面积，通过增加接触面积，同时高温粘接层能够填充入卡嵌槽内，从而在陶瓷衬套与环形槽相对转动的过程中，能够使卡嵌槽与卡嵌块进一步地固定，卡嵌槽能提供防止陶瓷衬套远离环形槽方向移动的作用力，从而使陶瓷衬套能够很好的固定在环形槽内，减少两者之间的相对移动；同时在高温粘接后，陶瓷衬套与环形槽成为一体，结构强度更高。

作为优选，所述左轴套与右轴套相配合的延伸部内贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定件。

通过采用上述技术方案，螺纹孔和固定件相互配合，使得左轴套和右轴套之间实现可拆卸固定连接，方便大型轴套的生产、安装和拆卸。

 

实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔处设置有 封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述 通孔与 凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套，所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖；第二通孔处设置有第二封盖； 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。