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在景观环境中的雕塑设计与所处的环境的协调同样是非常重要的。这不但要求其主题与周围环境建筑文化主题一致，景观尺寸大小与周围环境的协调，关键在于环境美学品质的营造。园林景观往往成为所在园林空间的主景，景观的放置与所处空间的构成、当地观赏事先的组织直接相关空间与视线的处理是否得当很大程度上影响了园林景观美感的表现。当单个或者一组景观成为空间的主景时，常运用突出主景的组景方法。如有“动势集中”法，使环境的地貌和植物等形成强烈的动势，耐候景观位于动态的焦点位置；有“主景升高”法，如将耐候景观设置在高起的大石头上强调其视觉效果；有“背景烘托”法，以纯净的水面、当地大片的草坪或浓绿的植被作为雕塑的背景；有“焦点”法，耐候景观位于空间的重心或视线焦点位置，自然成为主景；有“配景”法，通过增加前景或配景完善景观构图，从而强调雕塑的主景效果；有“框景”、当地“夹景”法，通过景门、当地景窗、当地植物枝干等形 成框景、当地夹景的效果，雕塑位于景框或夹景视线的终端。园林中也常常以多个雕塑布置于主干道两侧，沿道路规则阵列布置，形成夹景的效果。将雕塑布局在特定园林环境中，借以环境气氛的烘托，以表达雕塑的主题和内容，充分利用环境的美学特征来加强雕塑形式美的表达以提高园林景观的表现力和感染力。耐候钢板
锈钢板，是指生了锈的钢板。根据生锈的阶段不同，呈现不同的颜色和表面状态。生锈的初期会呈黄色，然后随着生锈进程的推移，逐渐显现金黄色，橙黄色，橙色，橙红，红褐色后在红褐，或者褐色稳定下来。美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5－8倍，但价格只比普通钢贵30％左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等 陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGE WASHINGTON BRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。随时时间的推移，这些耐候钢不断地锈化，原来青黑冰冷的铁桥披上金黄色的外衣，其美感大大超乎人们的想像，温暧阳光的色调大大增强了人们的亲切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了几千年交道的普通铁板，并不知道耐候钢。于是人们便自觉地给出这种景观一个脑海中既有的名词：锈钢板。耐候钢板
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澳大利亚馆，就是用红赭石色的耐候钢材料制成。耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙,它代表了澳大利亚的海岸线，也体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部的矿山，由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一圈。澳大利亚馆周围的地砖，都是红色的，这些地砖原料也产自红土地带，由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外，红色不仅代表了自然，还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。国内民众及设计师马上喜欢上这种感觉，并且有意加入到他们的设计元素当中去。耐候钢板
