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在乡村道路、国道、乡道和许多生态保护区，让人一看就有感的厚钢板和大大提高同时，碰撞力、流线性设计表面的号也让司机可以得到更好的转路不窄视觉恐惧引起的转向。一般说来，护栏网在制作过程中厂家已考虑到了户外环境的特点，护栏网在材料和涂料的选用上都力求做到防锈、耐磨、抗腐蚀，抗曝晒等，护栏网为延长户外护栏网设施的寿命，但是并不是护栏网的质量好就不用保养了，其保养工作还是要做的，护栏网具体还应做到以下几点。防撞护栏网要定期除尘。户外尘埃飞扬，日积月累，护栏网上会落上一层浮尘。它会影响护栏网的色泽，进而导致护栏网保护膜的破损。所以应定期擦拭户外护栏网，一般以柔软件的棉织品擦拭为好。护栏网要注意防潮。
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活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置，设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时，规格为4cmx18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等级应为二级以上，颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。防撞护栏设计指导思想?应采用宽容设计理念，对防撞净区内的障碍物进行妥善处理；公路防撞净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行处理；不同型式的防撞护栏之间或防撞护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。设计顺序收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
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建造防撞的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以防撞是一种土工结构。因而防撞经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，防撞应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，防撞还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。防撞填筑怎么分层防撞填筑区划分一般根据填方区域分布进行填筑，并结合涵洞结构物分布情况，以及设备配置数量进行分段，分段不宜过小否则增加纵向搭接处理工作量，应根据每天的工作效率尽量拉大填筑区段长度。尽量形成流水作业，并提供机械设备的工作面，比如你设备太多，你就可以分几个流水段作业，避免设备扎堆！设备要成套配置，如：挖机，自卸车，推土机或装载机，平地机等摊铺整平设备，压路机等，要配套，提高工作效率！不要等设备。
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