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!!印度不锈钢发展协会(ISSDA)日前称，印尼将取代印度成为全球第二大不锈钢生产国。全球不锈钢论坛(ISSF)在一个行业会议上指出，鉴于中国钢铁产商在印尼建设了大量的不锈钢产能，预计印尼将在2021日历年度超越印度，成为全球第二大不锈钢生产国。据悉，印尼目前是全球第四大不锈钢生产国。预计印尼今年的不锈钢产量料大幅增加75%至420万吨，从而超越日本和印度，成为全球第二大不锈钢生产国。印度不锈钢发展协会的总裁KK Pahuja称，预计今年印度的不锈钢产量料为350万吨，这高于2020年320万吨，但低于2019年的390万吨。而印尼目前的不锈钢产能已经高达550万吨。这已经是印尼国内年消费量的25倍。中国已经自5月开始取消出口退税政策，这意味着中国不锈钢出口将受限，但同时中国公司自印尼出口的不锈钢数量料大幅增加。我们预计中国自印尼进口的不锈钢数量料大幅增加近一倍!!。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。!!护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。
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