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我们的使命是成为具创新的 不锈钢双层油罐企业,并在所服务的 不锈钢双层油罐市场中成为备受推崇的供应商。龙金属容器(天河区分公司)会自始至终保持 不锈钢双层油罐产品的高品质,并且不短推陈出新,为新老客户创造更高的价值。




撬装加油站类英国石油学会《销售规范》规定,油罐与明火和散发火花的建筑物、构筑物的距离为15m。日本丸善石油公司的油库管理手册,是以油罐内油品的静止状态和使用状态分别规定油罐区内动火的距离,其 距离为20m。苏联1970年修订的规范也比1956年的规范规定的距离缩小了。油罐着火后对附近建筑物和构筑物的影响、扑灭火灾的难易,随罐容的大小、油罐的型式及所储油品性质的不同而有所区别。表5.0.3中的距离是以储存甲、乙类油品的浮顶油罐或内浮顶油罐、储存丙类油品的立式固定顶油罐等为基准,按罐容的大小而制定的,详见备注中说明。
  a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离,主要考虑油罐着火时对泵房的影响,防止油泵损坏,影响生产。油泵房内没有明火,对油罐影响很小,从泵的操作需要考虑,应减少油泵吸入管道的摩阻损失,保证两者之间的距离尽可能小,规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m;与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。




撬装加油站类阻隔防爆技术防爆原理:在储油罐中放置特种铝合金网状防爆材料后,由于防爆材料叠层中的网眼组成蜂窝状结构,把容器内腔分成许多很小的“小隔室”,这些“小隔室”可以遏制火焰的传播,同时这种蜂窝结构在单位体积具有极好的导热导静电性能,静电,防止静电积聚,可以迅速的吸收燃烧释放出来的绝大部分热量,使燃烧反应后的终温度大大降低,反应气体的膨胀程度大为缩小,容器的压力值增高不大,达到抑制爆炸的目的。有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、枪击、撞击等情况下发生爆炸事故,阻隔防爆技术可以抑制火焰的传播,具有极好的导热导静电性能,有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、枪击、撞击等情况下发生爆炸事故。

环保:配置有油气回收接口,油气可输出至油气回收装置,减少油品挥发,减少对大气环境污染。双层罐体结构杜绝储油罐中的油品泄漏到地面或土壤中造成环境污染。

操作简单:操作界面全中文、数字、图形显示,操作简单、方便、直观。




撬装加油站类油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者任一处发生火灾,火势都较易控制,对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多,应考虑油罐着火后对它们的影响,故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
  c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后,彼此之间影响较大,油船着火后往往难以扑灭,影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多,明火不易控制,油罐与码头的距离应适当增大。
  d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气,其着火几率较小,但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭,影响范围也很大,故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大,着火后火势较猛,故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。



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1.2005年8月24日, 生产监督管理总局、建设部、交通部、 质量监督检验标准总局联合下发了“关于推广阻隔防爆技术的通知”。在文件中标明“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油(气)装置……”随后,全国各省市都相继转发了四部委联合下发的“关于推广阻隔防爆技术的通知”。
2. 标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中指出“橇装式加油装置所配置的油罐内应安装防爆装置。防爆装置如采用阻隔防爆装置,阻隔防爆装置的选用和安装,应执行 现行标准《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求》AQ3002-2005。”

 




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